Cela faisait longtemps qu’on ne s’intéressait plus vraiment au tour de France, fini l’exubérance des victoires des années 80 avec Bernard Hinault, Laurent Fignon, Charly Mottet, JF Bernard ou Gilbert Duclos-Lassalle. Passée la folie de la fin des années 90 avec nos champions du monde inattendus et nos champions du maillot à pois de la controversée équipe Festina… Place était faite aux équipes préparées industriellement, sans âme, qui avançaient robotiquement vers la victoire (Us Postal et Sky).

Et puis il y eut le soleil éblouissant de cette édition 2019 du tour de France : Julian ALAPHILIPPE.

Le monde entier (il faut voir les commentaires dithyrambiques à l’étranger concernant le superbe talent et comportement du coureur Français : « you are a true hero » et bien d’autres) à redécouvert le tour de France grâce à Julian. C’est comme si le grand public et les suiveurs (Bernard Hinault semble à nouveau s’enthousiasmer, Poulidor est aux anges   et même le grand eddy merckx « il y a du Merckx chez Alaphilippe » ) étaient sortis d’une longue léthargie.

Ce gagneur, courageux, talentueux (n°1 mondial incontesté en 2019)  grâce à ses qualités de  meilleur puncheur du monde, aussi bon en côtés sèches, en sprint qu’en contre-la-montre et maintenant en tactique de course, à aussi épaté les téléspectateurs dans sa défense acharnée du maillot jaune, sa joie de vivre en dehors de la course, sa disponibilité pour le public et aussi ses morceaux de bravoure comme sa victoire dans le contre-la-montre à Pau et sa virtuosité à descendre les cols pour grapiller des secondes : Alaphilippe descent

C’est sa carrière en VTT – avant qu’il ne devienne cycliste Professionnel – qui lui permet d’être avec Peter Sagan le meilleur descendeur du monde :  d’ailleurs que pensez-vous du VTT fat bike électrique auquel on a consacré un article dans ces pages ?

Le renouveau du tour de France

Julian ALAPHILIPPE a été 14 jours en Jaune, gagné 2 étapes difficiles et surtout réveillé le coeur des Français qui n’attendait que de s’enthousiasmer pour quelqu’un ayant du panache, de la grinta, de la générosité et du talent. Nul doute que les enfants rêvent maintenant d’être « Alaphilippe » et que les ventes de vélos vont exploser. Tant mieux !

Il n’a pas gagné ? On s’en fiche ! Pour la 1ere fois depuis longtemps un sportif Français à réveillé le coeur anesthésié de la France et c’est la plus belle des victoires. Car ce Julian Alaphilippe est à l’image de la véritable France : l’intelligence, le panache, l’imprévisibilité et le talent. Le modeste qui peut jouer dans la cour des plus grands quand il en a envie. Un mousquetaire que le public n’est pas près de lâcher chaque année, au mois de Juillet, sur le tour…

Seul bémol, lors de sa dernière interview à la TV il a déclaré qu’il ne changerait pas son chemin de carrière et donc qu’il ne ferait pas une préparation spécifique pour le prochain tour de France : or on sait que cela lui a manqué ainsi que d’avoir une équipe de grimpeur-rouleurs autour de lui… Cela va donc en décevoir beaucoup car on le voit tous gagner le tour de France prochainement. Les espoirs sont si grands après le festival qu’il nous a donné… Tant pis, le chevalier ALAPHILIPPE sera toujours notre monture et où il ira on le suivra.

Merci mon p’tit bonhomme pour ce que tu nous as fait en ce mois de juillet 2019 !

La France est un pays de vélo, il n’y a qu’à constater le nombre de personnes chaque année sur les routes du Tour de France pour sen convaincre. Sans compter les autres épreuves prestigieuses telles que le Paris-Nice ou le Paris Roubaix. Mais paradoxalement aucun coureur tricolore à l’heure actuelle n’est en mesure de s’imposer sur ces épreuves. Que se soit sur le Paris Nice ou le Paris-Roubaix aucun français na écrit son nom au palmarès depuis l’année 1997 où Laurent Jalabert avait remporté la course au soleil et Frederic Guesdon sétait imposé dans l’enfer du nord. En ce qui concerne le Tour de France le constat est encore plus calamiteux étant donné qu’aucun français,depuis le blaireau Bernard Hinault en 1985, na porté le maillot jaune sur les champs élysées. La nouvelle génération de coureurs comme les Vogondy, Cazar, Casper ou encore Vasseur n’a pas la stature pour s’imposer sur de grandes courses. Le dernier français à s’être imposé sur un grand tour est le désormais retraité Jalabert qui a remporté la Vuelta en 1995.

Depuis les années, déclin du cyclisme Français

On peut dire que le cyclisme français est en déclin perpétuel, puisque au fur et à mesure des années il semble que les coureurs tricolores soient de moins en moins capables de briller dans les grandes compétitions. La génération d’or des années 80 avec Fignon et Hinault en tête a laissé place à une génération talentueuse dans les années 90 avec les Virenque, Jalabert et Moreau qui pouvaient prétendre à la victoire dans les compétitions auxquelles ils participaient. Mais depuis la retraite de Virenque aucun français ne peut prétendre terminer dans le top 5 au classement finale du Tour. Les cyclistes tricolores qui sévissent dans le peloton actuellement sont malheureusement des coureurs de second plan,des équipiers plus que des leaders.

Les seuls qui semblent avoir les capacités pour pouvoir prétendre d’ici quelques années briller sur le tour ou sur de grandes courses sont Sandy Cazar qui a terminé 13ème du Giro l’an dernier et Sylvain Chavanel qui commence tout doucement à se frayer une place parmi les bons coureurs du peloton en terminant cette année sixième du Paris Nice et en gagnant deux classiques, la flèche Brabançonne et A travers les Flandres. Ce dernier est d’ailleurs le grand espoir français pour la Grande Boucle mais il paraît un peu limité en montagne pour pouvoir prétendre monter sur le podium. Ou alors les Français  brillent en VTT ou ils ont de nombreux titres de champions du monde. mais le VTT reste un sport de loisir – voir le  vtt fat bike –  à l’audience assez confidentielle.

Espagne et Italie ont une relève de champions

Si l’on établit un parallèle avec les autres grands tours on s’aperçoit que les coureurs nationaux arrivent à s’imposer sur leurs terres. En effet, la Vuelta voit régulièrement un espagnol s’y imposer tout comme le Giro qui depuis bien longtemps na pas vu un étranger remporter le maillot rose. Bien entendu le niveau du Tour est plus élevé que celui de ses concurrents étant donné que les coureurs les plus en vue y sont tous présents. Mais il faut souligner aussi que ces nations possèdent des coureurs de top niveau contrairement à la France, l’Italie comptant sur des Simoni, Cunego et l’Espagne disposant de coureurs tels que Mayo, Contador, Valverde ou Sevilla.

Toutefois à la décharge des cyclistes français on peut évoquer le dopage qui, il est vrai, brouille les réelles capacités des différents acteurs du cyclisme. Les tricolores dénoncent d’ailleurs celui-ci pour expliquer leurs faibles résultats. La direction du Tour a pris les devants cette année pour éviter toute tricherie notamment en évinçant la sulfureuse équipe Astana ce qui devrait permettre d’avoir une course équitable. Les français ne devraient toutefois pas disputer la victoire finale même si Sylvain Chavanel représente un espoir non négligeable pour entrer dans le top 10. Qui sait si avec une course propre et un public derrière lui ce dernier n’accède pas par surprise au podium.

En tout état de cause, tous les amateurs de cyclisme en France attendent avec impatience un coureur qui puisse les faire vibrer notamment en remportant la Grande Boucle. Cette année ce souhait semble encore une fois inaccessible mais gageons qu’avec les changements qui surviennent dans le vélo ces derniers temps, d’ici peu un champion d’exception fera son apparition.

La dimension d’un vélo ne se mesure pas selon le diamètre des roues mais selon la hauteur du cadre. Il faut s’assurer que la dimension est adéquate, qu’elle est proportionnelle à la grandeur de l’utilisateur. Le cadre sera de la bonne hauteur, si à cheval sur le tube selle-direction (horizontal), les deux pieds touchent le sol. Un vélo trop grand ou trop petit est une source d’inconfort. Maintenant, à moins d’être un Pro, tout est subjectif : un peu comme la peinture du vélo, on est pas dans le mode « éventails à peindre  » comme on en rencontre dans la peinture sur soie ( voir : http://www.sodintex.com/fr/eventails/) . Non, la peinture du vélo est un monde à part ou tous les gouts sont dans la nature; d’ailleurs il n’est cas voir cette tendance à la customisation des vélo que l’on trouve en particulier dans les vélos électriques de type velo fat bike : on parle alors de velo electrique old school . Mais revenons aux ajustements du vélo

Ajustement de la selle

Une selle doit toujours être à l’horizontale. Trop inclinée vers l’avant, on se fatigue les bras, les épaules et les poignets. Trop inclinée vers l’arrière on risque un échauffement de l’entre-jambe. De plus, la hauteur de la selle est très importante pour assurer une efficacité maximale au mouvement. La jambe doit être en pleine extension quand la pédale atteint son point le plus bas. Pour obtenir la bonne hauteur de la selle, on place le talon sur la pédale et dans cette position la jambe doit être complètement tendue. Lorsque le pied sera revenu en bonne position, la légère flexion du genou assurera le travail de rotation des jambes.

Hauteur le la selle : la jambe est droite quand le talon touche la pédale; elle est légèrement courbée quand la pointe du pied est en position de pédalage.

Hauteur du guidon

La partie supérieure de la potence du guidon doit Ítre légèrement plus basse que la selle. Un guidon trop bas transfert le poids du corps sur les bras et le cou à tendance à baisser. Un guidon trop haut transfert le poids sur le postérieur.

Cet ajustement permet de répartir correctement le poids du corps sur ces deux appuis. La distance selle-guidon est bonne quand, une fois le pied posé sur la pédale et la manivelle placée à l’horizontale, la rotule du genou se trouve à la verticale dans l’axe de la pédale.

en savoir plus : www.velo101.com/forum/voirsujet/hauteur-de-selle–22971/