vélo électrique vtt fat bike meilleur spider vintage 🥇

Le velo fat spider electrique 🥇

vtt fat bike electrique

vtt fat bike electrique 🥇 velo fat spider old school pas cher

Le vtt fat bike electrique est parfaitement adapté aux sorties à la plage (surface sableuse), neige (vélo de descente de pentes neigeuses et pistes de ski) ou terrains accidentés, boueux…Ses roues impressionnantes sont gonflées jusqu’à 1,2 kg ! Les pistes de ski privilégiées pour le fat bike ? : la piste des Saisies dans les Alpes, La Giettaz aux portes du Mont Blanc ou au Vallnord Bike Park dans les Pyrénées et au Hautacam ou des sorties de fat bike avec assistance électrique sont même organisées et encadrées par divers clubs de randonnées ou vélo.

Le velo fat spider est aussi un Vélo citadin électrique pouvant aller jusqu’à 26 km/h (conformément à la loi Française) avec capteur intégré de vitesse. De même le prix du VTT électrique fat bike un peu cher pour le moment, va fortement diminuer dans les prochaines années.

 

Notre sélection des meilleurs Fat bike électriques 2020 :

B06VSN9SP2
  • RT022 1000W vélo électrique Smart e-Bike 48V*17Ah Li-Batterie
  • €1.758,00
B07ZYSMD6W
  • vélo électrique, vélo de Montagne électrique 26 ”, 1000W 15AH (Batterie Bleue 15ah Une)
  • €1.499,00
B07STLT6SD
  • Vélo électrique 1000W, vélo de Montagne Pliant, Gros Pneu Ebike, 48V 13AH
  • €1.599,00
B088FHYKTQ
  • Vélo électrique Fat Bike 500W-48V-12.8Ah Li-Batterie 20 * 4.0
  • VTT Cadre en Alliage d’aluminium et écran LCD étanche avec siège arrière(Argent)
  • €1.499,00

 

Vélo électrique rétro customisable

on l’appelle aussi velo electrique old school ou vélo électrique rétro car ce bike est customisable. Compter 800€ la customisation du cadre du vélo qui peut parfaitement servir la communication d’une entreprise, d’une marque ou d’un produit : partout où vous allez avec votre vélo le logo de votre entreprise vous suis. Certains velo fat spider ressemblent à de véritables moto Harley Davidson !

Vélo écologique avec sa batterie rechargeable (possibilité de recharger en pédalant pour les modèles de velo fat spider les plus chers). Le vtt fat bike electrique est un véhicule très silencieux et pourtant certains modèles customisés ressemblent à des motos à essence mais sans les inconvénients écologiques !

fat bike électrique pas cherle fat bike electrique pliant comme son nom l’indique, se plie et se transporte facilement selon les modèles. Car un velo fat spider classique pèse jusqu’à 25 kg…

Prix entre 1990€ le velo electrique old school rouge et plus de 4000€ le velo fat bike selon la customisation…renseignement en magasin ou par exemple chez les revendeurs de velo electrique vintage wattitud

 

Les performances varient-elles beaucoup d’un modèle de VTT électrique à l’autre ?

Oui, énormément. Voici les différentes caractéristiques à regarder en détail :

Type de batterie : plomb, nickel, lithium ion ou lithium polymère. Le plomb est le moins cher (mais performance plus basse) et le lithium polymère est le plus cher (meilleure performance en absolu)

Tension de la batterie  : optez pour 36V. Cela traduit la sensation de puissance délivrée. 24V est vraiment trop faible et vous sentirez à peine l’aide du moteur. 36V vous apportera une aide tout à fait acceptable.

Ampérage de la batterie : optez pour 10A. Cela traduit l’autonomie de la batterie. 6 ou 8 Ampères seront nettement insuffisants, nous conseillons d’avoir au minimum 10A afin d’obtenir entre 40 et 70km d’autonomie.

Gestion de l’assistance : tout dépend ce que vous souhaitez faire avec votre vélo électrique. Si vous souhaitez faire le moins d’effort possible et des distances plus courtes (30-50km), optez pour la gestion 1:1. C’est le système le plus simple : dès que vous pédalez, toute la puissance du moteur vous ai délivrée (système tout ou rien). Si vous souhaitez faire davantage de sport et des distances plus longues, ou du tout terrain comme avec le VTT fat kike spider, optez pour une gestion à assistance proportionnelle : ce système plus complexe prend en considération la pression sur les pédales (couple) et la vitesse de rotation du pédalier. Plus vous appuyez (lors d’une montée par exemple), plus vous obtiendrez de puissance.